एयॉन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन

बैटरी का संकुल

• लिथियम-आयन बैटरियों से बना बैटरी पैक, ईवी का सबसे महत्वपूर्ण और महंगा घटक है, जो ऊर्जा संग्रहीत करता है और वाहन को चलने की अनुमति देने वाली इलेक्ट्रिक मोटर सहित पूरे वाहन को शक्ति प्रदान करता है। हालाँकि ये बैटरियाँ एक लंबा सफर तय कर चुकी हैं, लेकिन उनकी अपेक्षाकृत उच्च लागत को कम करने, उनके उपयोगी जीवन को बढ़ाने और ओवरहीटिंग के संबंध में सुरक्षा चिंताओं को दूर करने के लिए अनुसंधान और विकास जारी है।
• हालाँकि बैटरी पैक केवल EV वाहनों के लिए ही होते हैं, लेकिन ICE वाहनों में एक बहुत छोटी बैटरी होती है जो स्टार्टर को पावर देती है, साथ ही वाहन बंद होने पर कुछ इलेक्ट्रॉनिक घटकों को भी पावर देती है। ICE वाहन चलने के बाद अल्टरनेटर काम संभाल लेता है।

विद्युत मोटर्स)
ईवी में पहियों को चलाने के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर (या दो, ईवी मॉडल या ड्राइव प्रकार के आधार पर) का उपयोग किया जाता है, जो कि ICE वाहन के इंजन के समान है। विद्युत ऊर्जा बैटरी से मोटर में स्थानांतरित की जाती है और फिर यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है। मोटरों की संख्या और उनकी स्थिति यह निर्धारित करती है कि ईवी फ्रंट-व्हील, रियर-व्हील या ऑल-व्हील ड्राइव है। इलेक्ट्रिक मोटर आंतरिक दहन इंजन की तुलना में बहुत कम जटिल हैं और बाद वाले के विपरीत, उन्हें रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।

डीसी-टू-डीसी कनवर्टर

• डीसी-टू-डीसी कनवर्टर एक महत्वपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन घटक है जो विद्युत शक्ति के प्रवाह को प्रबंधित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कनवर्टर उच्च-वोल्टेज बैटरी और कम-वोल्टेज इलेक्ट्रॉनिक्स के बीच एक पुल के रूप में कार्य करता है। यह बैटरी पैक से उच्च-वोल्टेज डीसी बिजली को कम डीसी वोल्टेज में कुशलतापूर्वक कम करता है जो इलेक्ट्रॉनिक घटकों को बिजली देने के लिए सुरक्षित और उपयुक्त है। यह जरूरतों के आधार पर बिजली के उपयोग को भी अनुकूलित करता है, जिससे विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों को बिजली वितरण के स्वतंत्र नियंत्रण की अनुमति मिलती है।
• ई.वी. में कुछ डी.सी.-टू-डी.सी. कन्वर्टर्स में अतिरिक्त कार्यात्मकताएं होती हैं, जैसे कि विभिन्न वोल्टेज आवश्यकताओं वाले विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक घटकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए एकाधिक विनियमित वोल्टेज आउटपुट या पुनर्योजी ब्रेकिंग के दौरान बैटरी रिचार्जिंग का समर्थन करना।

ऑनबोर्ड चार्जर

• ऑनबोर्ड चार्जर इलेक्ट्रिक वाहन का एक महत्वपूर्ण घटक है जो ईवी की बैटरी को चार्जिंग स्टेशन या घर के गैरेज से चार्ज करने में सक्षम बनाता है। यह बैटरी की डायरेक्ट करंट (डीसी) ऊर्जा आवश्यकताओं और ग्रिड द्वारा प्रदान की जाने वाली अल्टरनेटिंग करंट (एसी) बिजली के बीच असंगति की समस्या को हल करता है।
• ऑनबोर्ड चार्जर चार्जिंग स्टेशन से एसी पावर प्राप्त करता है, उसे ठीक करता है, वोल्टेज को नियंत्रित करता है और सुरक्षा सुविधाओं के साथ चार्जिंग प्रक्रिया का प्रबंधन करता है। ऑनबोर्ड चार्जर 3.6 kW से 22 kW तक की विभिन्न क्षमताओं में आते हैं, जो आपके EV के लिए सुविधाजनक, सुरक्षित और अनुकूलित चार्जिंग प्रदान करते हैं।

थर्मल प्रबंधन प्रणाली
थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम (TMS) इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों का एक आवश्यक घटक है जो बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक मोटर और पावर इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ईवी बैटरी, इलेक्ट्रिक मोटर और पावर इलेक्ट्रॉनिक्स सभी संचालन के दौरान गर्मी उत्पन्न करते हैं, जिससे दक्षता में कमी, संभावित क्षति और सुरक्षा जोखिम हो सकते हैं। TMS ईवी के थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम में शीतलक को प्रसारित करने के लिए एक तरल शीतलन लूप का उपयोग करके इस गर्मी को प्रबंधित करने में मदद करता है। यह सुनिश्चित करता है कि बैटरी पैक एक सुरक्षित तापमान सीमा के भीतर रहता है, जो बैटरी के स्वास्थ्य को बनाए रखने, जीवनकाल को अधिकतम करने और संभावित सुरक्षा जोखिमों को रोकने के लिए महत्वपूर्ण है।

चार्ज प्रणाली

• इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की दुनिया में, चार्जिंग सिस्टम एक व्यापक बुनियादी ढांचा है जो आपको अपने ईवी के बैटरी पैक में संग्रहीत ऊर्जा को फिर से भरने में सक्षम बनाता है। इसमें इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के दो मुख्य घटक शामिल हैं: ऑनबोर्ड चार्जर (OBC) और चार्जिंग केबल। OBC आपके EV के अंदर रहता है और कार की बैटरी और बाहरी बिजली स्रोत को जोड़ता है। यह चार्जिंग स्टेशन से आने वाली अल्टरनेटिंग करंट (AC) बिजली को कुशलतापूर्वक डायरेक्ट करंट (DC) बिजली में परिवर्तित करता है जिसका उपयोग बैटरी चार्जिंग के लिए कर सकती है।
• चार्जिंग केबल वे भौतिक कनेक्टर हैं जो आपके EV को चार्जिंग स्टेशन से जोड़ते हैं। विभिन्न प्रकार के चार्जिंग केबल मौजूद हैं, जिनमें से प्रत्येक में अलग-अलग चार्जिंग गति के लिए अलग-अलग प्लग कॉन्फ़िगरेशन और क्षमताएँ हैं। चार्जिंग केबल के सामान्य प्रकारों में SAE (लेवल 2 AC चार्जिंग), CCS कॉम्बो (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम - DC फ़ास्ट चार्जिंग और लेवल 2 AC चार्जिंग) और CHAdeMO (DC फ़ास्ट चार्जिंग) शामिल हैं।

पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रणाली

• रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) और कुछ हाइब्रिड में इस्तेमाल की जाने वाली एक तकनीक है जो ब्रेक लगाने के दौरान आमतौर पर खो जाने वाली ऊर्जा को कैप्चर और स्टोर करने में मदद करती है। जब आप एक्सीलेटर से अपना पैर हटाते हैं या ब्रेक पेडल का इस्तेमाल करते हैं तो बिजली उत्पन्न करने के लिए यह सिस्टम इलेक्ट्रिक मोटर का रिवर्स में इस्तेमाल करके काम करता है। चलती कार से यह गतिज ऊर्जा फिर विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है, जिसे बैटरी को रिचार्ज करने के लिए वापस भेजा जाता है।
• रीजनरेटिव ब्रेकिंग के कई लाभ हैं, जिसमें बर्बाद ऊर्जा को कैप्चर करके ईवी की रेंज बढ़ाना और बैटरी के चार्ज में कुछ अतिरिक्त मील जोड़ना शामिल है। यह सिस्टम पारंपरिक घर्षण ब्रेक पर घिसाव को कम करने में भी मदद करता है, जिससे उनका जीवनकाल बढ़ जाता है। इसके अतिरिक्त, रीजनरेटिव ब्रेकिंग ऊर्जा को कैप्चर करके कार की समग्र दक्षता में सुधार करती है जो अन्यथा खो जाती है, जिससे पूरा सिस्टम अधिक कुशल हो जाता है।

सहायक बैटरी
इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) में सहायक बैटरी एक छोटी 12- वोल्ट की बैटरी होती है जो कार में मुख्य बैटरी से अलग उद्देश्य पूरा करती है। जबकि मुख्य बैटरी वाहन को चलाने वाले इलेक्ट्रिक मोटर को चलाने के लिए उच्च-वोल्टेज शक्ति प्रदान करती है, सहायक बैटरी कार में सभी मानक 12- वोल्ट विद्युत प्रणालियों को शक्ति प्रदान करती है, जैसे कि लाइट, रेडियो, सूचना डिस्प्ले और आराम सुविधाएँ, जैसे कि वाइपर, खिड़कियाँ और सीटें। गैसोलीन कार के विपरीत जहाँ अल्टरनेटर 12- वोल्ट की बैटरी को रिचार्ज करने के लिए इंजन का उपयोग करता है, सहायक बैटरी को मुख्य ट्रैक्शन बैटरी पैक से अपनी शक्ति मिलती है।

इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रण इकाई (वीसीयू)
वाहन नियंत्रण इकाई (VCU) EV के कार्यात्मक पहलुओं से संबंधित प्रक्रियाओं को नियंत्रित करने और समन्वयित करने के लिए जिम्मेदार है। दूसरे शब्दों में, यह वाहन के मस्तिष्क के रूप में कार्य करता है। VCU विभिन्न सेंसर और सिस्टम से जानकारी (जैसे बैटरी का तापमान, मोटर की गति, वाहन की गति, आदि) प्राप्त करता है, और यह सुनिश्चित करता है कि वाहन कुशलतापूर्वक और सुरक्षित रूप से संचालित हो। इसके अतिरिक्त, VCU बैटरी प्रबंधन प्रणाली (BMS) और मोटर नियंत्रक सहित अन्य नियंत्रण इकाइयों के साथ संचार करता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सभी सिस्टम एक साथ काम कर रहे हैं।