गैर-प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों से अंतर

वर्तमान में, राज्य ने नई ऊर्जा वाहनों की एक स्पष्ट परिभाषा दी है, अर्थात, नई ऊर्जा वाहनों में प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन और ईंधन सेल वाहन शामिल हैं। पारंपरिक हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों की कम ऊर्जा घनत्व (पावर बैटरी की क्षमता आम तौर पर 1.5 kWh से कम होती है) के कारण, बाहरी चार्जिंग की कोई आवश्यकता नहीं होती है, केवल ब्रेक लगाने के दौरान गतिज ऊर्जा की वसूली करके पावर बैटरी को चार्ज किया जा सकता है या जब वाहन कम गति पर चल रहा हो तो जनरेटर (मोटर रिवर्सल) के माध्यम से इंजन की अतिरिक्त शक्ति का उपयोग करके पावर बैटरी को चार्ज किया जा सकता है। प्लग-इन हाइब्रिड कारें शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड में चल सकती हैं। इसे हाइब्रिड मोड में भी चलाया जा सकता है जहां इंजन और ड्राइव इलेक्ट्रिक मोटर एक साथ काम करते हैं। हाइब्रिड मोड में ड्राइविंग करते समय, कार्य सिद्धांत सामान्य हाइब्रिड वाहनों से अलग नहीं होता है। सहायक ड्राइविंग तंत्र के रूप में ड्राइविंग मोटर मुख्य रूप से इंजन को अपेक्षाकृत स्थिर स्थिति में काम करने में मदद करने के लिए "पीक कटिंग और वैली फिलिंग" की भूमिका निभाता है, जिससे वाहन की ईंधन खपत और उत्सर्जन कम होता है; शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड में ड्राइविंग करते समय, केवल पावर बैटरी पैक ही ऊर्जा की आपूर्ति करता है, जिससे शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइव और शून्य उत्सर्जन प्राप्त होता है, इसलिए पावर बैटरी पैक समाप्त होने के बाद इसे बाहरी चार्जिंग की आवश्यकता होती है, इसलिए इसे प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन कहा जाता है।