2026 मर्सिडीज़{{1}बेंज़ ईक्यूई 320+ एसयूवी एडमंड्स ईवी रेंज टेस्ट में 349 मील चली, और अपने ईपीए{{4}अनुमानित 302{{9}मील रेंज से 47 मील ऊपर रही। वास्तविक दुनिया में ड्राइविंग में यह लगभग 16% का लाभ है, जो उन लोगों के लिए काफी अच्छा है जो एक लक्जरी ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी चाहते हैं जो बिना मिडवीक चार्ज के लंबे समय तक चल सके।
दक्षता भी मजबूत थी. EPA ने EQE 320+ SUV को 36 kWh प्रति 100 मील पर रेट किया है, लेकिन हमने प्रति 100 मील में 31.2 kWh देखा। उस संख्या को ईंधन अर्थव्यवस्था के ईवी संस्करण के रूप में सोचें - संख्या जितनी कम होगी, उतना बेहतर होगा, क्योंकि यह ऊर्जा के उपयोग को दर्शाता है। इस मामले में, EQE ने अपने EPA अनुमान से लगभग 13% कम ऊर्जा का उपयोग किया, और 31.2 kWh प्रति 100 मील लगभग 3.2 मील प्रति किलोवाट - घंटा होता है। एक लक्जरी फैमिली हेलर के लिए बुरा नहीं है जिसका वजन लगभग 5,368 पाउंड है और जब आप एक्सीलेटर को जोर से दबाते हैं तो यह केवल 5.9 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है।
तो हाँ, यह आरामदायक मर्क अपेक्षा से कम बिजली का उपयोग करते हुए अपेक्षा से कहीं अधिक आगे निकल गया। इसका मतलब यह है कि यदि आपकी दिनचर्या में 40{2}}मील की राउंड-ट्रिप यात्रा शामिल है, तो 349 मील की दूरी लगभग आठ से नौ कार्यदिवस की ड्राइविंग है, इससे पहले कि आपको फिर से प्लग इन करना पड़े (मान लें कि आप पूरी 96-किलोवाट बैटरी का उपयोग करते हैं, न कि केवल 20% से 80%)।