एआईटीओ मील का पत्थर: पहली 1 मिलियन कारें पूरी हुईं, अगला लक्ष्य दो साल के लिए निर्धारित किया गया

13 जनवरी को, AITO M9 ने लिआंगजियांग न्यू एरिया में सेरेस सुपर फैक्ट्री में उत्पादन लाइन को बंद कर दिया, जो असेंबली लाइन से बाहर आने वाला ब्रांड का 1 मिलियनवां वाहन था।

एआईटीओ सेरेस द्वारा विकसित एक प्रीमियम नई ऊर्जा वाहन ब्रांड है। 2021 में लॉन्च किया गया, यह केवल 15 महीनों में 100,000 वाहनों तक पहुंच गया, जुलाई 2024 तक 400,000 इकाइयों को पार कर गया, और केवल 18 महीनों में 400,000 से 1 मिलियन तक चढ़ गया।

AITO के लाइनअप में चार मुख्य मॉडल शामिल हैं: M5, जिसकी संचयी डिलीवरी 160,000 इकाइयों से अधिक है; एम7, 400,000 इकाइयों को पार कर गया; M8, 150,000 इकाइयों से ऊपर; और फ्लैगशिप M9, जिसकी 270,000 यूनिट तक पहुंच गई है। उल्लेखनीय रूप से, उत्पादित एक{13}}मिलियनवाँ AITO वाहन भी 270,000वाँ M9 था।

एआईटीओ ने 2024 में औसत लेनदेन मूल्य में घरेलू वाहन निर्माताओं का नेतृत्व किया और आरएमबी 400,000 (लगभग 57357 अमेरिकी डॉलर) को पार करने वाला एकमात्र ब्रांड था। 2025 में, कुल डिलीवरी 420,000 वाहनों से ऊपर हो गई, दिसंबर में रिकॉर्ड 57,000 इकाइयों की डिलीवरी हुई, जबकि इसके प्रमुख एम9 ने बिक्री, पुनर्विक्रय मूल्य और ग्राहक अनुशंसाओं में उच्च अंत लक्जरी एसयूवी बाजार का नेतृत्व किया।

सेरेस ग्रुप के अध्यक्ष और संस्थापक झांग जिंगहाई ने कहा कि एआईटीओ ने ऑटो सेक्टर में क्रॉस-उद्योग एकीकरण का बीड़ा उठाया है, उद्योग उन्नयन में तेजी लाई है और लक्जरी कार बाजार में सफल होने वाले चीनी ब्रांडों का एक प्रमुख उदाहरण बन गया है।

आगे देखते हुए, एआईटीओ उत्पादों को बढ़ाने के लिए सेरेस हुआवेई और सीएटीएल सहित भागीदारों के साथ सहयोग को गहरा करेगा। कंपनी सुरक्षा को प्राथमिकता देगी, बुद्धिमान प्रौद्योगिकियों को आगे बढ़ाएगी और विदेशी बाजारों में अपने विस्तार में तेजी लाएगी।

झांग ने कहा, "पहले 1 मिलियन वाहनों तक पहुंचने में हमें पांच साल लग गए और हम दो साल के भीतर दूसरे 1 मिलियन लक्ष्य को हासिल करने का प्रयास करेंगे।"

हुआवेई-सेरेस सहयोग: सफलता और विवाद
सेरेस और हुआवेई द्वारा लॉन्च किए गए एक हाई-एंड स्मार्ट वाहन ब्रांड के रूप में, एआईटीओ प्रौद्योगिकी-संचालित मॉडलों की एक श्रृंखला प्रदान करने के लिए हुआवेई की बुद्धिमान प्रौद्योगिकियों के साथ ऑटोमोटिव विनिर्माण को एकीकृत करता है।

द पेपर के अनुसार, हुआवेई के कार्यकारी निदेशक, उपभोक्ता व्यवसाय समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष और हुआवेई के उत्पाद निवेश समीक्षा बोर्ड के अध्यक्ष यू चेंगडोंग ने कहा कि एआईटीओ बुद्धिमान प्रौद्योगिकी और सुरक्षा में अपनी ताकत से प्रेरित होकर, 1 मिलियन इकाइयों के उत्पादन तक पहुंचने वाला सबसे तेज़ चीनी लक्जरी वाहन ब्रांड बन गया है।

अपनी वृद्धि का पता लगाते हुए, AITO M5 ने 2022 में उत्पादन लाइन को चुपचाप बंद कर दिया। ठीक तीन साल बाद, उसी कारखाने ने अपने एक मिलियनवें वाहन को चिह्नित किया, जिससे AITO की एक अज्ञात ब्रांड से बढ़कर केवल चार वर्षों में दस लाख डिलीवरी हो गई।

एआईटीओ परियोजना के तहत, हुआवेई उत्पाद परिभाषा, बुद्धिमान कॉकपिट और ड्राइविंग सिस्टम और बिक्री चैनलों का नेतृत्व करती है, जबकि सेरेस विनिर्माण और इंजीनियरिंग निष्पादन पर ध्यान केंद्रित करती है। यह सहयोग स्वतंत्र अनुसंधान एवं विकास, उत्पादन और बिक्री के पारंपरिक ऑटोमेकर मॉडल को तोड़ता है, इसकी सबसे मजबूत बढ़त वितरण से आती है: एआईटीओ वाहन देश भर में 5,600 से अधिक हुआवेई खुदरा स्टोरों के माध्यम से बेचे जाते हैं।

अकेले 2025 में, एआईटीओ को 420,000 से अधिक नए मालिक मिले, जिनमें से लगभग 70 प्रतिशत पहली बार के कार खरीदार थे जो हुआवेई के उपभोक्ता पारिस्थितिकी तंत्र से परिवर्तित हुए थे।

मॉडल की सफलता पर भी बहस छिड़ गई है। जबकि हुआवेई का कहना है कि वह कारों का निर्माण नहीं करती है, AITO M9 को यू के प्रत्यक्ष नेतृत्व में विकसित किया गया था, हुआवेई ने चेसिस ट्यूनिंग के साथ-साथ बुद्धिमान ड्राइविंग और कॉकपिट सिस्टम में अग्रणी भूमिका निभाई थी।

एक बार डीलिस्टिंग के करीब, सेरेस ने अपने बाजार मूल्य में वृद्धि देखी है, लेकिन अब एक महत्वपूर्ण सवाल का सामना करना पड़ रहा है: मुख्य प्रौद्योगिकियों, ब्रांडिंग और उपयोगकर्ता वफादारी के साथ हुआवेई से निकटता से जुड़ा हुआ है, क्या यह एक सच्चा भागीदार या एक उन्नत अनुबंध निर्माता है? पेनिनसुला मेट्रोपोलिस डेली की रिपोर्ट है कि सेरेस का आरएंडडी निवेश बीवाईडी, ग्रेट वॉल मोटर और एक्सपेंग जैसे साथियों से काफी नीचे है।

उद्योग जगत की प्रतिक्रियाएँ बता रही हैं। ली ऑटो ने स्मार्ट सिलेक्शन मॉडल को अस्वीकार कर दिया है और अपना स्वयं का बुद्धिमान ड्राइविंग सिस्टम विकसित करने पर जोर दिया है; XPeng मोटर्स ने एक बार Huawei से संबंधित समाधानों का उपयोग किया था, लेकिन बाद में इसे पूरी तरह से स्वयं विकसित XNGP स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम में स्थानांतरित कर दिया; एनआईओ ने खुले तौर पर कहा है कि "किसी ब्रांड की आत्मा को आउटसोर्स नहीं किया जा सकता है," मुख्य प्रौद्योगिकियों पर स्वतंत्र नियंत्रण के लिए अपनी प्रतिबद्धता को रेखांकित किया है।

हुआवेई के स्मार्ट कार गठबंधन में अब पांच ब्रांड शामिल हैं {{0}AITO, Luxeed, Stelato, Maextro और Shangjie{{1}साझा प्रौद्योगिकी और पारिस्थितिकी तंत्र मानकों के तहत कई वाहन निर्माताओं के बीच सहयोग का विस्तार। सेरेस के पास अब हुआवेई के संसाधनों तक विशेष पहुंच नहीं है, जिससे प्रतिस्पर्धा व्यक्तिगत उत्पादों से परे व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र स्थिति की ओर बढ़ रही है।