BYD के नए स्टेशन ईवी चार्जिंग को मूल रूप से गैस प्राप्त करने जितना तेज़ बनाते हैं
लगभग एक साल पहले, चीनी EV दिग्गज BYD ने अपने गेम बदलने वाले मेगावाट चार्जर का खुलासा किया था, जिसे InsideEVs ने बीजिंग की यात्रा के दौरान परीक्षण किया था। हमने देखा कि यह हान एल सेडान पर 1,000 से अधिक किलोवाट की चरम चार्जिंग शक्ति प्रदान करता है, और केवल पांच मिनट में 250 मील की रेंज (चीन की थोड़ी उदार रेंज के अनुमान के अनुसार) जोड़ता है।
जाहिरा तौर पर, यह BYD के लिए पर्याप्त त्वरित नहीं था। कंपनी ने गुरुवार को "फ़्लैश" चार्जर की एक नई पीढ़ी और एक उन्नत वाहन तकनीक का खुलासा किया, जो कि पिछली बार से भी अधिक, ईवी चार्जिंग को गैस प्राप्त करने जितनी जल्दी बंद कर देती है।
कंपनी के नए "फ़्लैश" चार्जर 1,500 एम्पीयर करंट और 1,000{12}}वोल्ट बेस आर्किटेक्चर की बदौलत 1,500 किलोवाट (1.5 मेगावाट) की अधिकतम चार्जिंग पावर प्रदान कर सकते हैं। यह उच्चतम चार्जिंग गति से तीन गुना है, टेस्ला के नवीनतम V4 सुपरचार्जर यहां अमेरिका में वितरित कर सकते हैं। अमेरिका में अधिकांश नए ईवी चार्जर 250-400 किलोवाट का उत्पादन कर सकते हैं, जो बाजार के सबसे तेज चार्जिंग वाहनों की क्षमता से मेल खाता है।
ऑटोमेकर ने अपनी दूसरी पीढ़ी की ब्लेड लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का भी खुलासा किया। यहां बताया गया है कि दोनों प्रौद्योगिकियां एक साथ क्या कर सकती हैं: जब नए फ्लैश चार्जर को नई ब्लेड 2.0 बैटरी से लैस वाहन में प्लग किया जाता है, तो इसे 10-70% तक चार्ज होने में केवल पांच मिनट लगते हैं और 97% तक पहुंचने में लगभग 9 मिनट लगते हैं।
-30 डिग्री सेल्सियस (-22 डिग्री फ़ारेनहाइट) से भी कम तापमान में, बैटरी केवल 12 मिनट में 20-97% तक चार्ज हो जाएगी। चीनी मीडिया आउटलेट्स की रिपोर्ट के अनुसार, BYD के अध्यक्ष वांग चुआनफू ने कहा कि कंपनी जानबूझकर पुनर्योजी ब्रेकिंग के लिए लगभग 3% क्षमता आरक्षित करने के लिए 97% पर चार्ज खत्म कर रही है। आमतौर पर अमेरिका में अनुभव होने वाली 20-40 मिनट की चार्जिंग स्टॉप की तुलना में, यह सब अविश्वसनीय रूप से त्वरित है।
BYD ने इस चार्जिंग प्रदर्शन को वास्तविक दुनिया में प्रदर्शित किया। इसने एक डेन्ज़ा Z9 GT को ड्राइव पर निकाला और इसकी बैटरी को 9% चार्ज अवस्था तक ख़त्म कर दिया और लगभग 93 किलोमीटर (58 मील) की रेंज शेष रह गई। इसके बाद इसे 1,500 किलोवाट फ्लैश चार्जर में प्लग किया गया। मात्र 9 मिनट और 51 सेकंड बाद, कार के गेज क्लस्टर ने 1,008 किलोमीटर (626 मील) की रेंज प्रदर्शित की।
एक चेतावनी का हमें उल्लेख करना चाहिए: आशावादी चीन लाइट ड्यूटी टेस्ट साइकिल (सीएलटीसी) शहर में ड्राइविंग के प्रति पक्षपाती है और ईपीए संख्याओं की तुलना में उच्च रेंज अनुमान में परिणाम देता है, जिससे अमेरिकी सबसे अधिक परिचित हैं। हालाँकि, 626 मील की दूरी तय करने के बाद भी, हम 10 मिनट से कम समय में लगभग 400 मील की ड्राइविंग रेंज जोड़ रहे हैं। हो सकता है कि यह कार में गैस भरने जितनी जल्दी न हो, लेकिन यह बहुत करीब है।
Denza Z9 GT केवल 9 मिनट में लगभग 1,000 किमी की रेंज जोड़ सकती है।