चीन की सबसे शानदार ईवी निराश नहीं करती

इसका नाम शायद मेबैक या बेंटले की तरह नहीं गूंजता, लेकिन Maextro S800 समान स्तर की विलासिता के लिए प्रयास करता है और लागत कम है।

चीन की इस वीडियो समीक्षा में चीनी एस - क्लास वास्तविक चीज़ की बहुत ही ठोस छाप छोड़ती है।

यह भव्य है, इसका आंतरिक भाग शानदार लगता है और खिलौनों से भरा हुआ है, और यह सड़क पर ऐसे फिसलता है जैसे गड्ढे मौजूद ही न हों।

Maextro S800 अद्वितीय है क्योंकि यह या तो शुद्ध इलेक्ट्रिक या रेंज {{1}एक्सटेंडर पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है।

चीन के पास Maextro S800 के रूप में बेंटले या मेबैक के समकक्ष एक अत्यंत भव्य लिमोज़ीन है जो राहगीरों को आपकी संपत्ति के बारे में बताने का बहुत अच्छा काम करती है। लेकिन आज चीन में बिकने वाली हर कार की तरह, S800 भी अपनी पेशकश के हिसाब से उल्लेखनीय रूप से अच्छा मूल्य है, इसकी कीमतें लगभग $100,000 और $140,000 के बीच हैं।

यह लगभग बीएमडब्ल्यू i7 जितना ही पैसा है, लेकिन S800 दिखने और महसूस करने में इसकी तुलना में अधिक महंगा है। इसका व्हीलबेस लंबा है और यह कुल मिलाकर एक बड़ी कार है और इसका अधिक सरल, अखंड डिज़ाइन वास्तव में इसे बीएमडब्ल्यू की तुलना में अधिक यूरोपीय दिखता है, जिसे हम जानते हैं कि इसे पहले चीनी खरीदारों और दूसरे पश्चिमी खरीदारों को आकर्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

लेकिन इस व्हील्सबॉय वीडियो समीक्षा में S800 इतना अच्छा दिखता है कि इसे पश्चिम में खरीदार ढूंढने में परेशानी नहीं होगी। इसे अपने जर्मन प्रतिद्वंद्वियों से सस्ता होना होगा, लेकिन इतना ही कि लोग शोरूम के दरवाजे तक आ सकें। इसमें नवीनता का कारक भी होगा, और संपन्न व्यक्ति इसे बस इसलिए चाहेंगे क्योंकि यहां किसी और के पास ऐसा नहीं है।

यह दशकों के अनुभव के साथ एक वाहन निर्माता द्वारा निर्मित एक लक्जरी कार की आकर्षक छाप छोड़ता है। यह वास्तव में आंशिक रूप से सच है क्योंकि इसकी मूल कंपनी, जेएसी, चीन की सबसे पुरानी वाहन निर्माताओं में से एक है, जिसकी स्थापना 1964 में हेफ़ेई जियानघुई ऑटोमोबाइल के रूप में की गई थी।

आप एस800 को शुद्ध विद्युत शक्ति के साथ प्राप्त कर सकते हैं जिसमें 523 हॉर्स पावर के साथ एक दोहरे मोटर सेटअप को शक्ति प्रदान करने वाला 97{2}}किलोवाट{3}घंटे का बैटरी पैक है, या आप इसे दो रेंज एक्सटेंडर फ्लेवर में प्राप्त कर सकते हैं। पहले में बीईवी संस्करण के समान दोहरे मोटर पावरट्रेन के साथ 1.5 - लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर के साथ एक छोटी 65 kWh बैटरी जोड़ी गई है, जो इसे 828 मील (1,333 किमी) की दावा की गई संयुक्त रेंज देती है।

वीडियो में दिखाई गई कार में शीर्ष पर {{1}रेंज पावरट्रेन है, जो 848 हॉर्सपावर के लिए एक तीसरी मोटर और 4.6 सेकंड में 0{8}}62 मील प्रति घंटे (0-100 किमी/घंटा) त्वरण समय जोड़ता है। यह वास्तव में बीईवी संस्करण की तुलना में तीन-दसवां धीमा है, भले ही इसमें काफी अधिक शक्ति है।

तथ्य यह है कि यह एक रेंज एक्सटेंडर है, जो इसे सेगमेंट में वास्तव में अद्वितीय बनाता है, कम से कम अभी के लिए, क्योंकि बीएमडब्ल्यू जल्द ही अपनी 7 सीरीज और अन्य बड़े मॉडलों में एक समान पावरट्रेन डाल सकता है।

S800 को इस साल ही चीन में लॉन्च किया गया है, इसलिए यह कहना जल्दबाजी होगी कि क्या यह वास्तव में अपने प्रतिद्वंद्वियों की बिक्री के आंकड़ों में सेंध लगाएगा, लेकिन यह बहुत आश्वस्त करने वाला है, और यह कई समान मानदंडों पर खरा उतरता है। चीनी ख़रीदारों को भी स्थानीय स्तर पर निर्मित चीज़ों पर बहुत गर्व है, और इसी कारण से वे पश्चिमी प्रतिद्वंद्वी की तुलना में S800 जैसी किसी चीज़ को पसंद कर सकते हैं।