यूएई चीन के इलेक्ट्रिक वाहन प्रोत्साहन में कैसे फिट बैठता है?
संयुक्त अरब अमीरात की इलेक्ट्रिक वाहन महत्वाकांक्षाएं और संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रतिबंध खाड़ी राज्य को चीनी कंपनियों के लिए एक आकर्षक भागीदार बनाते हैं, लेकिन अबू धाबी के पास अपने इलेक्ट्रिक वाहन स्वामित्व लक्ष्यों को पूरा करने से पहले एक रास्ता है।
अमीराती और चीनी कंपनियों ने पिछले सप्ताह दो इलेक्ट्रिक वाहन-संबंधित समझौतों पर हस्ताक्षर किए, जिससे एक बार फिर इस क्षेत्र में चीन की महत्वाकांक्षाओं में संयुक्त अरब अमीरात के महत्व का संकेत मिलता है।
चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता Nio Inc. ने सोमवार को घोषणा की कि उसकी सहायक कंपनी Nio Technology ने अबू धाबी स्थित CYVN होल्डिंग्स की इलेक्ट्रिक वाहन सहायक कंपनी फोर्सवेन लिमिटेड के साथ एक प्रौद्योगिकी लाइसेंसिंग समझौता किया है। Nio ने एक बयान में कहा, समझौते के अनुसार, Forseven, Forseven वाहनों के विकास, निर्माण और बिक्री के लिए Nio के सॉफ्टवेयर, बौद्धिक संपदा और अन्य जानकारी का उपयोग करने में सक्षम होगा।
गुरुवार को, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी एक्सपेंग ने कहा कि उसने अबू धाबी स्थित होल्डिंग कंपनी अली एंड संस के साथ एक रणनीतिक साझेदारी स्थापित की है। रॉयटर्स ने बताया कि यह कदम तब आया है जब एक्सपेंग मिस्र, जॉर्डन, लेबनान और अजरबैजान में स्थानीय डीलर साझेदारी के माध्यम से अपने विदेशी उत्पादन को बढ़ावा देना चाहता है।
यह क्यों मायने रखती है:दोनों समझौते संयुक्त अरब अमीरात और चीन के बीच इलेक्ट्रिक वाहनों पर पिछले सहयोग पर आधारित हैं, जिसमें CYVN और Nio शामिल हैं। दोनों देशों की संस्थाओं के बीच हाल के कुछ इलेक्ट्रिक वाहन सौदों की सूची निम्नलिखित है:
Nio ने दिसंबर में CYVN से $2.2 बिलियन के निवेश की घोषणा की।
चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ZEEKR ने बाजार में बिक्री बढ़ाने के लिए संयुक्त अरब अमीरात की AW रोस्तमनी होल्डिंग्स के साथ साझेदारी पर हस्ताक्षर किए।
यूएई के एडी पोर्ट्स ग्रुप ने 2022 में अबू धाबी में एक विनिर्माण सुविधा बनाने के लिए चीनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी एनडब्ल्यूटीएन के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।
यूएई के हरित ऊर्जा प्रोत्साहन में इलेक्ट्रिक कार महत्वाकांक्षाएं शामिल हैं। पिछले साल मई में, संयुक्त अरब अमीरात के ऊर्जा मंत्रालय ने 2050 तक खाड़ी राज्य में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 50% तक बढ़ाने की योजना की घोषणा की थी।
चीनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियां आम तौर पर विदेशों में बिक्री बढ़ाने की कोशिश कर रही हैं लेकिन अमेरिकी और यूरोपीय बाजारों में उन्हें परेशानी हो रही है। पूर्व अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने 2018 में चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर 27.5% का भारी टैरिफ लगाया और ब्लूमबर्ग ने इस महीने की शुरुआत में बताया कि बिडेन प्रशासन वाहनों पर अतिरिक्त प्रतिबंध बढ़ाने पर विचार कर रहा है।
पिछले सितंबर में, यूरोपीय संघ ने यूरोपीय उत्पादकों को पीपुल्स रिपब्लिक से सस्ते वाहनों की आमद से बचाने के लिए चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ लगाने की जांच की घोषणा की थी। यूरोपीय संघ में चीन के राजदूत फू कांग ने पिछले महीने ब्लूमबर्ग को बताया कि जांच "अनुचित" है।
यूएई का इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र बढ़ रहा है। भारतीय बाजार अनुसंधान कंपनी मार्कएनटेल ने इस महीने एक रिपोर्ट में अनुमान लगाया था कि यूएई का इलेक्ट्रिक वाहन बाजार 2024 और 2030 के बीच लगभग 28.5% बढ़ेगा।
यूएई के पास कुछ घरेलू उत्पादन क्षमताएं हैं। एनडब्ल्यूटीएन की सुविधा के अलावा, अमीराती निवेश फर्म एम ग्लोरी ने 2022 में दुबई में एक इलेक्ट्रिक वाहन संयंत्र खोला। जनवरी में, अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी कंपनी हमिंगबर्डईवी ने घोषणा की कि वह दुबई में एक सुविधा स्थापित करेगी।
खाड़ी राज्य को चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि वह इलेक्ट्रिक वाहनों का विस्तार करना चाहता है। 2050 तक 50% इलेक्ट्रिक वाहन लक्ष्य महत्वाकांक्षी है। अमीराती अखबार द नेशनल ने मई में रिपोर्ट दी थी कि यूएई के कार बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 2% से भी कम है।
पर्याप्त चार्जिंग स्टेशन होना उन बाजारों के सामने एक और चुनौती है जो इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ाना चाहते हैं। यूएई इस संबंध में प्रगति कर रहा है।
अंतर्राष्ट्रीय कंसल्टेंसी आर्थर डी. लिटिल ने अक्टूबर की एक रिपोर्ट में कहा, "दुबई स्थिरता की दिशा में अपनी दृष्टि के अनुरूप विभिन्न पहलों के माध्यम से चार्जिंग बुनियादी ढांचे को मजबूत बनाने में निवेश कर रहा है। यह इसे ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर विक्रेताओं के लिए एक आकर्षक बाजार बनाता है।" इलेक्ट्रिक वाहन की तैयारी.