वोक्सवैगन समूह ने वोल्फ्सबर्ग में अपने जेन.अर्बन के साथ स्वायत्त वाहन परीक्षण शुरू किया
वोल्फ़्सबर्ग. वोक्सवैगन समूह अपने स्वयं संचालित अनुसंधान वाहन Gen.Urban1 के साथ वोल्फ्सबर्ग में अगला परीक्षण चरण शुरू कर रहा है। गहन परीक्षणों के बाद, जनरल अर्बन अब वास्तविक शहरी यातायात में स्वायत्त रूप से गाड़ी चला सकता है। अनुसंधान परियोजनाओं का उद्देश्य यह पता लगाना है कि यात्रियों को पारंपरिक स्टीयरिंग व्हील या पैडल के बिना स्वयं ड्राइविंग वाहन में सवारी करने का अनुभव कैसा होता है - और यह भविष्य के वाहन अवधारणाओं के लिए क्या आवश्यकताएं पैदा करता है।
वोक्सवैगन ग्रुप इनोवेशन की एक अंतःविषय टीम, जिसमें डिजाइनर, मानव कारक विशेषज्ञ, सॉफ्टवेयर इंजीनियर और सामग्री विशेषज्ञ शामिल हैं, उपयोगकर्ता के व्यवहार और जेन.अर्बन के साथ बातचीत पर व्यापक डेटा एकत्र कर रही है। ये निष्कर्ष समूह के ब्रांडों में भविष्य के इंटीरियर और उपयोगकर्ता अनुभव (यूएक्स) अवधारणाओं के विकास में योगदान देंगे।
शोध के प्रमुख प्रश्नों में शामिल हैं: लोग अपना समय स्वयं वाहन चलाने में कैसे व्यतीत करते हैं? कौन सी डिजिटल सुविधाएँ काम, मनोरंजन या विश्राम में सर्वोत्तम सहायता करती हैं? वाहन और यात्रियों के बीच बातचीत को कैसे डिज़ाइन किया जाना चाहिए, खासकर वृद्ध लोगों या बच्चों के लिए? सीधे शब्दों में कहें तो: क्या लोग सहज महसूस करते हैं?
Gen.Urban यात्रा शुरू होने से पहले ही एक व्यक्तिगत ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है
प्रस्थान से पहले भी, यात्री अपनी प्राथमिकताओं को - ऐप के माध्यम से या सीधे वाहन में - केबिन के तापमान से लेकर परिवेश प्रकाश तक - अनुकूलित कर सकते हैं। प्रवेश करने पर, जनरल अर्बन यात्री का स्वागत करता है, और सीट स्वचालित रूप से वांछित स्थिति में समायोजित हो जाती है। इसके अलावा, वाहन के डिजिटल इंटीरियर को कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) का उपयोग करके व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के अनुरूप बनाया जा सकता है। इसके बाद सूचना, प्रकाश और ध्वनि के साथ विस्तृत फ्रंट डिस्प्ले को एक व्यक्तिगत थीम के अनुसार अनुकूलित किया जाता है।
Gen.Urban को पारंपरिक स्टीयरिंग व्हील या पैडल के बिना डिज़ाइन किया गया है। परीक्षण प्रतिभागी चालक की सीट पर बैठता है, जबकि एक प्रशिक्षित सुरक्षा चालक यात्री सीट से वाहन की निगरानी करता है। यदि आवश्यक हो, तो सुरक्षा चालक जॉयस्टिक के साथ विशेष रूप से विकसित नियंत्रण कक्ष का उपयोग करके किसी भी समय हस्तक्षेप कर सकता है।
वर्तमान परीक्षण चरण में शुरुआत में वोक्सवैगन समूह के कर्मचारी शामिल हैं। परीक्षण चरण की योजना कई सप्ताह की अवधि के लिए बनाई गई है।
वोक्सवैगन ग्रुप इनोवेशन के प्रमुख डॉ. निकोलाई आर्डे बताते हैं:"स्वायत्त ड्राइविंग की तकनीक तेजी से प्रगति कर रही है। हमारे जनरल अर्बन रिसर्च वाहन के साथ, हम यह समझना चाहते हैं कि यात्रियों को स्वायत्त ड्राइविंग का अनुभव कैसे होता है। क्योंकि: एक सकारात्मक ग्राहक अनुभव की कुंजी विश्वास का निर्माण करना है - सार्थक बातचीत, एक आरामदायक माहौल और बुद्धिमान सहायता प्रणाली के माध्यम से जो यात्रियों की जरूरतों पर सटीक प्रतिक्रिया देती है। अंततः, प्रौद्योगिकी को लोगों के लिए उपयुक्त होना चाहिए, न कि इसके विपरीत। हम लंबी अवधि में पूरे समूह में इन अंतर्दृष्टि से लाभान्वित होंगे।"
विशिष्ट यातायात परिदृश्यों के साथ वोल्फ्सबर्ग शहरी क्षेत्र में परीक्षण मार्ग
परीक्षण मार्ग का प्रारंभिक बिंदु मुख्यालय भवन में आगंतुक पार्किंग स्थल है। वहां से, लगभग दस किलोमीटर का लूप वोल्फ्सबर्ग के शहरी क्षेत्र से होकर गुजरता है, सैंडकैंप फैक्ट्री गेट, सार और लेसिंग सड़कों, ब्रैंडेनबर्गर प्लाट्ज़, ब्रेस्लाउर स्ट्रीट, ग्राउहॉर्स्टस्ट्रेश से गुजरता है, और अंत में हेनरिक {{2} नॉर्डहॉफ {{3} स्ट्रीट के माध्यम से लौटता है। ट्रैफिक लाइट चौराहे, चौराहे, वर्तमान निर्माण स्थल, आवासीय क्षेत्र, औद्योगिक खंड और संभवतः भीड़भाड़ वाला यातायात: शहरी यातायात की विशिष्ट चुनौतियों के अनुरूप मार्ग चुना जाता है। प्रत्येक टेस्ट ड्राइव लगभग 20 मिनट तक चलती है।