वोक्सवैगन एक गुप्त ईवी सफलता की कहानी है
यदि आप इलेक्ट्रिक वाहन परिवर्तन को निराशाजनक सुर्खियों के आधार पर आंकते हैं, तो आप सोच सकते हैं कि दुनिया में कोई भी कार कंपनी नहीं है, बीवाईडी को छोड़कर, शायद इलेक्ट्रिक कार बेचने में कोई भाग्य नहीं है। वास्तविकता थोड़ी अधिक सूक्ष्म है। जबकि हर पुराने स्कूल निर्माता के पास अपनी असफलताएं और फेस प्लांट हैं, कई अभी भी लगातार प्रगति कर रहे हैं।
उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन को लें। ब्रांड ने शुक्रवार को घोषणा की कि उसने अपनी 20 लाखवीं इलेक्ट्रिक कार, आईडी.3 हैचबैक बेच दी है। स्पष्ट होने के लिए, हम यहां केवल VW के बारे में बात कर रहे हैं, न कि समूह के अन्य ब्रांडों जैसे पोर्श और ऑडी के बारे में।
जबकि VW एक दशक से अधिक समय से EV गेम में है, इसकी अधिकांश बिक्री इसके आधुनिक इलेक्ट्रिक लाइनअप में पिछले कुछ वर्षों में हुई है। आज तक, VW का कहना है कि वैश्विक स्तर पर उसने लगभग 628,000 ID.3 हैचबैक और 901,000 ID.4/ID.5 क्रॉसओवर बेचे हैं। ID.7, सेडान और वैगन दोनों के रूप में उपलब्ध है, VW की नई सबसे ज्यादा बिकने वाली EV है, 2023 में लॉन्च होने के बाद से इसकी 132,000 बिक्री हुई है। बहुत जर्जर नहीं है।
अमेरिकी सहूलियत की दृष्टि से, VW के विद्युतीकरण प्रयास उतने सफल नहीं दिखे हैं। यह समझा सकता है कि उपरोक्त मजबूत संख्याएँ मुझ पर इतनी अधिक प्रभाव क्यों डालती हैं।
आईडी.4 और आईडी. बज़ वैन, इस बाज़ार में VW की एकमात्र ईवी, दोनों को रिकॉल का सामना करना पड़ा, इसलिए बिक्री में गिरावट आई है। उत्तरार्द्ध अमेरिका में 2026 मॉडल वर्ष को छोड़ रहा है, जो वास्तव में बढ़ती मांग का संकेत नहीं देता है। हमें आईडी.7 कभी नहीं मिल पाई। और आइए ईमानदार रहें: विनियामक रोलबैक और ईवी प्रोत्साहनों की समाप्ति ने वास्तव में अमेरिका को दुनिया के अन्य हिस्सों की तुलना में इलेक्ट्रिक कारों को बेचने के लिए कम अनुकूल स्थान बना दिया है।
लेकिन अपने घरेलू बाज़ार में, VW प्रगति कर रहा है। कंपनी अब सिकुड़ती टेस्ला को पीछे छोड़ते हुए यूरोप में ईवी की सबसे बड़ी विक्रेता बन गई है। जबकि इलेक्ट्रिक कारों के लिए अमेरिकी बाजार मुश्किल दौर से गुजर रहा था, ब्रांड की यूरोपीय ईवी बिक्री लगभग 50% बढ़ी, जो 247,900 इकाइयों तक पहुंच गई। पिछले साल, इसने दुनिया भर में 382,000 इलेक्ट्रिक वाहन बेचे, जो पिछले साल के बराबर ही था।
VW ने वाहनों के लिए अगली पीढ़ी का सॉफ़्टवेयर बनाने के लिए संघर्ष किया है, जिसमें रिवियन के साथ एक संयुक्त उद्यम मदद कर सकता है। यह अमेरिका में विद्युतीकरण के लिए एक अंधेरे मूड का सामना कर रहा है, और इसने इसे हाइब्रिड पेशकश विकसित करने के लिए प्रेरित किया है। और VW उस बाज़ार में घरेलू चीनी वाहन निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा से जूझ रहा है।
फिर भी, यह मानने का अच्छा कारण है कि VW की EV गति 2026 तक जारी रहेगी। यह उत्पाद पर निर्भर करता है। विशेष रूप से: इसमें से अधिक, साथ ही अधिक किफायती विकल्प।
ईवी मॉडल में देरी और रद्दीकरण दो दिनों की रणनीति होने के बावजूद, वोक्सवैगन इस साल कई नए लॉन्च के साथ आगे बढ़ रहा है। आईडी. पोलो इस साल VW की सबसे सस्ती ईवी के रूप में आई है, जिसकी कीमत लगभग 25,000 यूरो है। यह चार छोटे इलेक्ट्रिक मॉडलों में से एक है जिसे ब्रांड 2026 में जारी करने की योजना बना रहा है। यह एक स्मार्ट कदम है: जिन ईवी की कीमत दहन प्रतिद्वंद्वियों के अनुरूप अधिक है, वे इलेक्ट्रिक बाजार को अगले स्तर पर ले जाने के लिए आवश्यक हैं। वोक्सवैगन को लगता है कि वे उसके व्यवसाय के लिए भी अच्छे होंगे।
बिक्री बोर्ड के सदस्य मार्टिन सैंडर ने शुक्रवार के एक बयान में कहा, "ये नए मॉडल इलेक्ट्रोमोबिलिटी को और भी अधिक ग्राहकों के लिए सुलभ बनाते हैं।" "हमारा उद्देश्य उच्च मात्रा वाली छोटी कार सेगमेंट में रोजमर्रा के उपयोग के लिए आकर्षक, किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों को पेश करना है और ऐसा करते हुए, हमारे परिवर्तन में अगले विकास कदम उठाना है।"
