फरवरी में यूरोप में नई कार पंजीकरण में BYD ने टेस्ला को पीछे छोड़ दिया, यह लगातार दूसरा महीना है जब चीनी वाहन निर्माता ने इस क्षेत्र में अपने अमेरिकी प्रतिद्वंद्वी का नेतृत्व किया है।
यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, यूरोपीय संघ, यूरोपीय मुक्त व्यापार संघ और यूके सहित व्यापक यूरोपीय बाजार में, BYD ने फरवरी में 17,954 नए पंजीकरण दर्ज किए, जो एक साल पहले की तुलना में 162.3% अधिक है। इससे इसकी बाजार हिस्सेदारी बढ़कर 1.8% हो गई, जो पिछले साल इसी महीने में 0.7% थी।
टेस्ला ने फरवरी के दौरान उसी बाजार में 17,664 वाहन पंजीकृत किए, जो कि 11.8% वर्ष दर वर्ष {{3}पर- वर्ष की वृद्धि दर्शाता है। इसकी बाजार हिस्सेदारी एक साल पहले के 1.6% से बढ़कर 1.8% हो गई, हालाँकि यह मासिक मात्रा में BYD से थोड़ा पीछे रही।
अकेले यूरोपीय संघ के भीतर, BYD के प्रदर्शन में मजबूत वृद्धि देखी गई, पंजीकरण 185.3% वर्ष दर वर्ष बढ़कर 15,438 इकाइयों तक पहुंच गया, जिससे इसकी बाजार हिस्सेदारी 1.8% हो गई। टेस्ला का ईयू पंजीकरण 29.1% बढ़कर 13,740 इकाई हो गया, इसकी हिस्सेदारी 1.6% तक पहुंच गई।
BYD के व्यापक उत्पाद मिश्रण, जिसमें बैटरी इलेक्ट्रिक और प्लग इन हाइब्रिड वाहन दोनों शामिल हैं, ने इसके विस्तार का समर्थन किया है, जबकि टेस्ला ने विशेष रूप से बैटरी इलेक्ट्रिक मॉडल पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखा है।
एक साल से लेकर - तारीख के आधार पर, BYD ने अपनी बढ़त बढ़ा दी है। वर्ष के पहले दो महीनों में व्यापक यूरोपीय बाज़ार में पंजीकरण 36,069 इकाइयों तक पहुँच गया, जो एक साल पहले की तुलना में 162.7% अधिक है। टेस्ला का संचयी पंजीकरण कुल 25,753 इकाइयों का था, जो 0.9% की मामूली वृद्धि को दर्शाता है।
ACEA के उद्योग-व्यापी डेटा से पता चला है कि EU में कुल नई कारों के पंजीकरण में पहले दो महीनों में साल-दर-साल 1.2% की गिरावट आई है, जो साल की धीमी शुरुआत का संकेत देता है। ईयू बाजार में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 18.8% है, जो एक साल पहले 15.2% थी, जबकि हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन 38.7% हिस्सेदारी के साथ प्रमुख रहे।
पेट्रोल और डीजल वाहनों की संयुक्त हिस्सेदारी गिरकर 30.6% हो गई, जो पिछले वर्ष की समान अवधि में 38.7% थी, जो विद्युतीकृत पावरट्रेन की ओर निरंतर बदलाव को दर्शाती है।