चीन की कम गति वाली इलेक्ट्रिक कार अफ्रीका की सड़कों पर

"ग्लोबल टाइम्स" के रिपोर्टर ने जानकारी से परामर्श किया कि चीन की नियामक आवश्यकताओं के अनुसार, कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन 70 किमी/घंटा से कम की गति वाले सरल चार पहिया शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन हैं। क्योंकि इसका आकार और संरचना कारों के समान है, लेकिन आकार छोटा है, कीमत केवल कुछ हज़ार युआन से 20,000 युआन है, और उपयोग की लागत केवल कुछ युआन प्रति सौ किलोमीटर है, जो इसे ग्रामीण, शहरी और अन्य कम खपत वाले बिजली क्षेत्रों में लोकप्रिय बनाती है, और यह अफ्रीकियों की यात्रा आवश्यकताओं के साथ भी मेल खाता है।

"हालाँकि इसे चलाना तेज़ नहीं है, लेकिन कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन की कीमत सस्ती है, और मैं इसे वहन कर सकता हूँ। मैं केवल अन्य कारों की उम्मीद कर सकता हूँ।" आदिल का कहना है कि कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन उन्हें ई-बाइक और मोटरसाइकिल की तुलना में कठोर वातावरण से बचाते हैं, और आम तौर पर $3,000 से कम में बिकते हैं। क्लीनटेक्निका के अनुसार, चीन में कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन लॉजिस्टिक्स उद्योग, अंतिम मील डिलीवरी कंपनियों, साथ ही नए स्नातकों और कार्यबल में प्रवेश करने वाले लोगों के लिए आदर्श हैं।

युवा लोग हो सकते हैं के लिए नया लक्ष्य बाज़ार

इलेक्ट्रिक वाहन अब अफ्रीका में अपनी जड़ें जमा रहे हैं। हामिद के अनुसार, मिस्र ने पिछले साल के अंत में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार, E70 नासर लॉन्च की, जिसे चीन की डोंगफेंग के सहयोग से मिस्र के राज्य स्वामित्व वाले उद्यम मंत्रालय की सहायक कंपनी नासर ऑटोमोबाइल द्वारा बनाया गया है। लेकिन चूंकि इलेक्ट्रिक वाहनों की अत्यधिक कीमत ने इसे अफ्रीकियों के लिए वहनीय नहीं बनाया है, इसलिए अच्छी गुणवत्ता और कम कीमत वाले कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन "फ्लैट रिप्लेसमेंट" बन रहे हैं, और युवा अफ्रीकियों के इस नए उपभोग की प्रवृत्ति के पीछे मुख्य प्रेरक शक्ति होने की संभावना है।

उन्होंने कहा, "अफ्रीका में अब लगभग 1.4 बिलियन उपयोगकर्ताओं का लक्षित बाजार है, जिनमें से 70 प्रतिशत युवा लोग हैं।" रीडिंग के प्रभारी संबंधित व्यक्ति ने ग्लोबल टाइम्स रिपोर्टर को बताया, "अफ्रीका की युवा आबादी की संरचना नई खपत की आदतों को विकसित करने के लिए अनुकूल है, जो नए ऊर्जा उद्योग के विकास के लिए एक अच्छा आधार प्रदान करती है, और युवा पीढ़ी के उत्पादन प्रभाव से एक विशाल संभावित ऑटोमोबाइल उपभोक्ता बाजार भी पैदा होगा।" हामिद ने यह भी कहा कि मिस्र के कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन मुख्य रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में बेचे जाते हैं, और शहरी का अनुपात अधिक नहीं है, लेकिन मिस्र में शहरी युवा लोगों का बहुमत है, और उभरती हुई खपत की विकास क्षमता बहुत बड़ी है। उनका मानना ​​​​है कि प्रौद्योगिकी की उन्नति के साथ, विशेष रूप से सुरक्षा में और सुधार के बाद, कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन युवा मिस्रियों के बीच अधिक से अधिक लोकप्रिय होंगे।