ली ऑटो ने कहा कि वह दूसरी तिमाही में अपना पहला स्वचालित चार्जिंग स्टेशन लॉन्च करेगी, क्योंकि चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता चार्जिंग अनुभव को सरल बनाना और उपयोगकर्ता की सुविधा बढ़ाना चाहता है।
कंपनी ने गुरुवार को कहा कि यह सिस्टम ड्राइवरों के लिए स्टेशन ढूंढने से लेकर पार्किंग और चार्जिंग शुरू करने तक के मैन्युअल कदमों को कम कर देगा, जो इसे अधिक "आरामदायक और आश्वस्त" यात्रा अनुभव के रूप में वर्णित करता है।
नियोजित रोलआउट तब आता है जब ली ऑटो अपने चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विस्तार करना जारी रखता है। कंपनी ने पूरे चीन में 4,000 से अधिक सुपरचार्जिंग स्टेशन बनाए हैं, जो 280 से अधिक शहरों को कवर करते हुए 22,000 से अधिक चार्जिंग पॉइंट से सुसज्जित हैं।
ली ऑटो ने कहा कि वह तेजी से चार्जिंग प्रौद्योगिकियों और बेहतर उपयोगकर्ता अनुभव पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। वर्तमान में, इसके लगभग 70% नेटवर्क में 4C और 5C सुपरचार्जर शामिल हैं। कंपनी ने कहा कि पूरी तरह से सुसज्जित 5C स्टेशनों की संख्या {{6}जहां सभी चार्जर उच्चतम चार्जिंग दरों का समर्थन करते हैं{7}देश भर में 570 से अधिक हो गई है।
इसके 4C चार्जर 360 किलोवाट की चरम शक्ति प्रदान करते हैं, जबकि 5C चार्जर 520 किलोवाट तक पहुंचते हैं। पहले जारी किए गए कंपनी डेटा के मुताबिक, 5C चार्जर लगभग 12 मिनट में ली मेगा मॉडल को 10% से 80% तक चार्ज कर सकता है।
नेटवर्क का उपयोग भी बढ़ रहा है। हाल ही में चीनी नव वर्ष की यात्रा अवधि के दौरान, ली ऑटो ने कहा कि उसके चार्जिंग बुनियादी ढांचे ने 1.45 मिलियन से अधिक चार्जिंग सत्रों का समर्थन किया।
स्वचालित ऊर्जा पुनःपूर्ति चीनी ईवी निर्माताओं के बीच एक प्रतिस्पर्धी क्षेत्र के रूप में उभर रही है। प्रतिद्वंद्वी Nio ने स्वचालित बैटरी स्वैपिंग क्षमताओं की शुरुआत की है, जिससे वाहनों को स्वैप स्टेशनों पर नेविगेट करने और न्यूनतम ड्राइवर की भागीदारी के साथ प्रक्रिया को पूरा करने की अनुमति मिलती है।
Nio ने पूरे चीन में 3,760 बैटरी स्वैप स्टेशन और 4,943 चार्जिंग स्टेशन संचालित करते हुए अपने बुनियादी ढांचे का विस्तार भी किया है। इस साल की शुरुआत में, कंपनी ने शहरी बैटरी स्वैप साइटों को जोड़ने वाले नेविगेशन सुविधाओं के साथ एक अद्यतन ड्राइवर सहायता प्रणाली पेश की।